Havoline Multi-Vehicle ATF 1L
Wystaw opinię o produkcie
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Koszty dostawy wybranego produktu
-
InPost Paczkomaty 24/7 15,00 zł
-
Orlen Paczka 13,00 zł
-
Pocztex Kurier 17,00 zł
-
InPost Kurier 17,00 zł
-
DPD Kurier 21,00 zł
-
DHL Kurier 21,00 zł
-
Odbiór osobisty Darmowa
odbiór w siedzibie firmy w godzinach 17:00 - 22:00
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: HM-V ATF 1L
Opis
Havoline Multi-Vehicle ATF to niezwykle wydajny, uniwersalny olej do automatycznych skrzyń biegów opracowany do użytku w automatycznych skrzyniach biegów pojazdów samochodowych,ciężarowych i autobusów. Jest odpowiedni do wymiany serwisowej oleju wielu skrzyń biegów produkowanych przez europejskich, północnoamerykańskich i azjatyckich producentów (OEM).
Havoline Multi-Vehicle ATF składa się z najwyższej jakości olejów bazowych poddawanych wielokrotnej hydrokonwersji oraz pakietu zaawansowanych dodatków opracowanych w celu zwiększania odporności na utlenianie i utrzymania stabilności termicznej, kontroli tarcia, zdolności przenoszenia dużych obciążeń, ochrony przed korozją i zużyciem. Havoline Multi-Vehicle ATF zapewnia również ochronę przed tworzeniem się szkodliwego szlamu, laków oraz innych osadów i pienieniem.
Zastosowania Havoline Multi-Vehicle ATF:
- jest zalecany do wielu przekładni produkowanych przez europejskich, azjatyckich i północnoamerykańskich producentów (OEM)
- jest zalecany do zastosowań odnoszących się do wcześniejszych wymagań olejów typu DEXRON®-III, MERCON® oraz Allison C-4, a także wymagań ZF oraz Voith. Havoline Multi-Vehicle ATF przeszedł standardowe testy JASO 1A badające jakość w pojazdach japońskich. Produkt zapewnia płynną zmianę biegów oraz odporność na drgania wymagane przez japońskich i koreańskich producentów samochodów
- Oprócz spełniania norm dot. jakości, wymienionych poniżej, Havoline Multi-Vehicle ATF może być stosowany jako zamiennik następujących olejów:
- Esso LT 71141
- Idemitsu K17
- Shell ATF 3403 M-115
- Texaco ATF 402 - nie jest odpowiedni do stosowania w następujących przypadkach . Na przykład: przekładnie firmy Ford produkowane przed 1977 oraz niektóre przekładnie produkowane przed 1982 rokiem,które wymagają oleju M2C33-F/G (ATF opracowanego bez modyfikatora tarcia). Pojazdy z bezstopniową skrzynią biegów (CVT), które wymagają płynów specjalnych
- Należy zawsze sprawdzić instrukcję użytkownika w celu określenia odpowiedniego oleju do automatycznej skrzyni biegów danego pojazdu
Korzyści dla klienta:
- Nowoczesny skład oleju zapewnia ochronę przekładni, łożysk i sprzęgieł przed zużyciem i korozją, pomagając ograniczyć koszty napraw
- Gwarantuje pewną ochronę przed powstaniem szlamu olejowego, laków i innych szkodliwych osadów, ułatwiając utrzymanie układu w czystości
- Najwyższej klasy oleje bazowe, w połączeniu z pakietem dodatków zapobiegających utlenianiu, zapewniają długi okres eksploatacji oleju
- Zastosowanie modyfikatora tarcia ułatwia płynną zmianę biegów, skuteczne przenoszenie mocy oraz ochronę przed drganiami
- Płynność w niskich temperaturach oraz szybki obieg oleju podczas rozruchu silnika w niskich temperaturach przekładają się na skuteczną ochronę układu przed zużyciem
Zgodność ze standardami:
- MAN: 339 Typu V1, 339 Typu Z2, 339 Typu L1 (Numer aprobaty (MAN): TUC 0709/11)
- Mercedes-Benz: MB-Approval 236.9, MB 236.6, MB 236.11
- Voith: H55.6335.xx
- Volvo: 97341 (Numer aprobaty (Volvo): 97341:047)
- ZF: TE-ML 03D, TE-ML 04D, TE-ML 14B, TE-ML 16L, TE-ML 17C (Numer aprobaty (ZF): ZF001714)
- JASO: 1A
- Allison: C4 (Specyfikacja przestarzała)
- Bosch: TE-ML 09 ( Wykaz prowadzony wcześniej przez ZF. Produkty spełniające niezbędne wymagania jakościowe są zatwierdzone do użytku przez ZF, nie istnieje jednak wykaz produktów)
- Chrysler: ATF+4
- Ford: Mercon (Specyfikacja przestarzała), Mercon V (Havoline Multi-Vehicle ATF nie spełnia specyfikacji lepkości MERCON V Brookfield przy -40°C. Mimo to, Chevron gwarantuje przydatność tego produktu do zastosowań określających MERCON V zgodnie z warunkami standardowej ograniczonej gwarancji produktu firmy Chevron. W przypadku pojazdów z przekładniami będącymi na gwarancji klienci powinni zostać ostrzeżeni, że stosowanie nielicencjonowanych olejów MERCON V może wpływać na tę gwarancję)
- GM: DEXRON-IIIH (Specyfikacja przestarzała)
- Honda: ATF-Z1
- Hyundai/Kia/Mitsubishi: Diamond SP-III
- Nissan: MATIC-J, MATIC-K
- Toyota: Typu T-III, Typu T-IV (JWS 3309)
- Volkswagen: G 052 990
| Właściwości techniczne | Normy jakości | Parametry |
|---|---|---|
| Gęstość w 15oC [kg/l] | ASTM D-4052 | 0,8630 |
| Lepkość kinematyczna w 100oC [mm2/s] | ASTM D-445 | 7,3 |
| Lepkość kinematyczna w 40oC [mm2/s] | ASTM D-445 | 37,0 |
| Wskaźnik lepkości | ASTM D-2270 | 169 |
| Temperatura zapłonu COC [oC] | ASTM D-92 | 198 |
| Temperatura płynięcia [oC] | ASTM D-5950 | -53 |
| Lepkość Brookfielda w -40°C [mPa.s] | ASTM D-2983 | 18400 |
| Kolor | - | czerwony |
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.